1. Большие погрешности при обработке шин и заметные зазоры в местах стыков приводят к плохому контакту после включения питания. При коротком замыкании или перегрузке цепь не может быть своевременно отключена, что приводит к прямому повреждению трансформатора.
2. Грубые поверхности реза шин и заусенцы вызывают потери тока и сильное тепловыделение, что приводит к высокой рабочей температуре и нестабильной работе трансформаторов.
3. Обычное оборудование и ручная обработка приводят к непостоянной точности обработки и плохой стабильности партий, снижая общий выход годной продукции трансформаторов.
4. Низкая адаптация шин к тепловому расширению и сжатию приводит к ослаблению и окислению после длительной эксплуатации, значительно увеличивая последующие затраты на эксплуатацию и обслуживание.