В процессе изгиба шины ее контактная поверхность претерпевает незначительные изменения, что приводит к увеличению контактного сопротивления. Согласно экспериментальным данным, при увеличении угла изгиба на каждые 5 градусов контактное сопротивление в среднем возрастает примерно на 5%. Увеличение контактного сопротивления не только вызывает локальный нагрев, но в тяжелых случаях может также привести к электрическому возгоранию, создавая угрозу безопасной работе энергосистемы. Согласно соответствующим исследованиям, контактное сопротивление тесно связано с ровностью и контактным давлением контактной поверхности. Шины с чрезмерным углом изгиба чаще имеют проблемы плохого контакта в месте соединения.

Когда угол изгиба шины слишком велик, распределение электрического поля вокруг нее искажается, что приводит к неравномерной напряженности электрического поля. Исследования показывают, что когда угол изгиба превышает 15 градусов, неравномерность напряженности электрического поля увеличивается более чем на 20%. Рост локальной напряженности электрического поля может вызвать коронный разряд, который не только приводит к потерям электроэнергии, но и создает угрозу безопасности окружающего оборудования и персонала. Вредные газы, такие как озон и оксиды азота, образующиеся при коронном разряде, также ускоряют старение изоляционных материалов и сокращают срок службы оборудования.

Когда угол изгиба шины слишком велик, распределение электрического поля вокруг нее искажается, что приводит к неравномерной напряженности электрического поля. Исследования показывают, что когда угол изгиба превышает 15 градусов, неравномерность напряженности электрического поля увеличивается более чем на 20%. Рост локальной напряженности электрического поля может вызвать коронный разряд, который не только приводит к потерям электроэнергии, но и создает угрозу безопасности окружающего оборудования и персонала. Вредные газы, такие как озон и оксиды азота, образующиеся при коронном разряде, также ускоряют старение изоляционных материалов и сокращают срок службы оборудования.

Слишком большой угол изгиба шины влияет на точность ее установки, что приводит к неровности и ослаблению в месте соединения шин. Снижение точности установки не только увеличивает контактное сопротивление, но и может вызвать вибрацию и ослабление шины, тем самым влияя на механическую устойчивость всего распределительного шкафа. Исследования показывают, что ровность и плотность соединения шины имеют жизненно важное значение для ее электрических характеристик и механической прочности. При увеличении неровности на 1 мм контактное сопротивление возрастает примерно на 10%.

Неправильные углы изгиба шины снижают ее ударную стойкость, и она легче повреждается при ударе током короткого замыкания или внешнем механическом воздействии. Данные показывают, что ударная стойкость шин с углом изгиба более 15 градусов снижается более чем на 20%. Огромные электрические силы и внешние воздействия, возникающие при токе короткого замыкания, могут привести к деформации или разрыву шины, создавая угрозу безопасной работе энергосистемы.

Чрезмерный угол изгиба шины может препятствовать каналу отвода тепла, в результате чего тепло не может быть своевременно рассеяно. Данные показывают, что при увеличении угла изгиба на каждые 5 градусов эффективность отвода тепла снижается примерно на 8%. Накопление тепла не только ускоряет старение изоляционных материалов, но и может привести к повышению температуры шины, тем самым влияя на ее электрические характеристики и механическую прочность. Исследования показывают, что при повышении температуры шины на каждые 10°C срок ее службы сокращается вдвое.

Неправильный угол изгиба шины может привести к увеличению локальной плотности тока и образованию горячих точек. Горячие точки не только вызывают локальный перегрев, но и могут спровоцировать цепную реакцию, приводящую к повышению температуры всей системы шин. Данные показывают, что температура в горячей точке на 15-20°C выше, чем в нормальной зоне, что ускоряет скорость старения. Образование горячих точек также может быть связано с такими факторами, как материал, технология обработки и качество установки шины.

Чрезмерный угол изгиба шины увеличивает сложность обслуживания и ремонта, особенно при необходимости ее замены или ремонта. Изогнутую шину не только трудно демонтировать и установить, но она также может представлять угрозу безопасности обслуживающего персонала. Данные показывают, что для шин с углом изгиба более 10 градусов время обслуживания увеличивается примерно на 25%. Рост сложности обслуживания не только продлевает время простоя оборудования, но и увеличивает затраты на обслуживание.

Из-за ухудшения электрических характеристик и снижения механической прочности, вызванных неправильным углом изгиба шины, оборудование требует более частого технического обслуживания и ремонта. Данные показывают, что для шин с углом изгиба более 15 градусов цикл обслуживания сокращается примерно на 30%. Частое обслуживание не только влияет на нормальную работу энергосистемы, но и увеличивает эксплуатационные расходы предприятия.